Participez aux activités de consultation!

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Ville-Marie a amorcé en 2015 un vaste exercice de consultation afin de se doter d’un Plan local de déplacements (PLD).

Par son PLD, Ville-Marie souhaite établir une vision de mobilité sur un horizon de 20 ans et définir des orientations claires concernant les habitudes de déplacements et les interventions à privilégier sur le territoire de l’arrondissement.

Une analyse des données a été effectuée et des rencontres ont eu lieu avec divers groupes et des résidants afin de dresser un portrait de la situation actuelle. Une foule de questions ont été abordées et un diagnostic est en cours d’élaboration. Vous serez bientôt invité à le commenter d’une rencontre qui aura lien en mars 2016. Sur la base de ce portrait, un plan d’intervention sera ensuite établi en vue de l’adoption du plan final à l’automne 2016.

Qu’est-ce qu’un plan local de déplacements (PLD)?

Le PLD est un document de planification qui permettra de guider globalement les décisions futures en matière de transport dans l’arrondissement de Ville-Marie.

Il portera sur les sept axes suivants :

  • Axe 1 – Territoire à l’étude, planification et mobilité;
  • Axe 2 – Modes actifs et accessibilité universelle;
  • Axe 3 – Transports collectifs et usages collectifs de l’automobile;
  • Axe 4 – Sécurité des déplacements et qualité du milieu de vie;
  • Axe 5 – Réseau routier;
  • Axe 6 – Le stationnement;
  • Axe 7 – Transport à vocation économique.

Le PLD de Ville-Marie concrétisera localement les orientations du Plan de transport de la Ville de Montréal, dont l’objectif principal est, entre autres, de réduire notre dépendance à l’automobile en favorisant les modes de transport collectif et actif (marche et vélo).

Les visées du PLD de Ville-Marie

Concrètement, le processus d’élaboration du PLD de l’arrondissement de Ville-Marie vise à :

  • revoir le partage des espaces publics pour favoriser une meilleure complémentarité entre les différents modes de déplacement (automobile, transport collectif, vélo, marche et autres) et une meilleure cohabitation entre les usagers des réseaux de transports;
  • réviser la place accordée à chaque mode de déplacement sur le territoire de l’arrondissement;
  • améliorer les conditions de déplacements des personnes et des biens sur le territoire de l’arrondissement et les zones limitrophes;
  • articuler la planification urbaine entre le transport et l’aménagement du territoire.

Les étapes à venir du processus d’élaboration du PLD

  • Établissement d’un portrait diagnostic de la situation actuelle
  • Élaboration d’un plan d’intervention
  • Production d’un projet de PLD
  • Adoption du PLD final

Participez aux activités de consultation

L’élaboration du PLD de l’arrondissement de Ville-Marie s’appuie sur une démarche participative. Tant les résidants de l’arrondissement que les travailleurs, visiteurs, commerçants, groupes communautaires, groupes d’intérêts et institutions publiques sont appelés à donner leur avis. Le vaste processus consultatif planifié permettra de mieux connaître les besoins et les préoccupations, ce qui facilitera le choix et la priorisation des interventions nécessaires pour améliorer les conditions de déplacement dans l’arrondissement.

Calendrier des activités de consultation

15 mars 2016

Atelier avec les groupes d’intérêts (sur invitation)

16 mars 2016 | 19 h à 21 h

Présentation du portrait diagnostique (ouvert à tous, aucune réservation requise)

Salle du conseil d’arrondissement
800, boulevard De Maisonneuve Est, r.-de-ch.

Mai 2016 : Une rencontre d’étude traitant des stratégies d’interventions avec différents groupes ciblés et une consultation publique de la population en général.

Septembre 2016 : Une rencontre d’étude avec différents groupes d’intérêts et une consultation publique de la population en général sur le projet de PLD.

Retour sur les consultations de 2015

Octobre 2015 : Trois rencontres d’études par thématique avec différents groupes ciblés et trois consultations publiques par district de la population en général pour identifier les besoins et les problématiques de déplacement rencontrées dans l’arrondissement.

Rencontres d’études thématiques (sur invitation) :

  • 1er octobre 2015 : transport collectif, autopartage et activités de taxi
  • 5 octobre 2015 : transport actif, sécurité et accessibilité universelle
  • 6 octobre 2015 : circulation, stationnement et transport des biens

Consultations publiques sur les enjeux de déplacement (grand public):

  • 5 octobre 2015 : district de Sainte-Marie – Maison de la culture Frontenac (19 h à 22 h)
  • 7 octobre 2015 : district de Saint-Jacques – salle du conseil (19 h à 22 h)
  • 8 octobre 2015 : district de Peter-McGill – Église St. James the Apostle (19 h à 22 h)

Des questions qui ont soulevé des commentaires lors des rencontres de 2015

  • Le besoin d’arrimer de manière cohérente la planification des réseaux de transport à l’aménagement du territoire et aux quartiers.
  • L’accessibilité universelle, le confort et la convivialité des cheminements piétons ne sont pas assurés systématiquement sur l’ensemble du territoire.
  • Le réseau cyclable est discontinu et le nombre de supports à vélo est à revoir près des grands générateurs de déplacements.
  • La sécurité des déplacements des piétons et des cyclistes devrait être renforcée, notamment sur les grandes artères, près des entrées et sorties de l’autoroute Ville-Marie et aux abords du pont Jacques-Cartier.
  • Certaines lignes de métro et corridors d’autobus sont saturés et n’assurent pas un niveau de service adéquat.
  • Les forts débits de circulation sur les grandes artères et aux approches du pont Jacques-Cartier génèrent des embouteillages, détériorent la performance des lignes d’autobus, nuisent à la convivialité et à la sécurité des déplacements actifs et occasionne de la circulation de transit sur le réseau local.
  • La gestion, la coordination et la planification des mesures d’atténuation lors des travaux routiers et des grands évènements ne sont pas optimales.
  • Il y a une inadéquation entre l’offre et la demande de stationnement à certaines périodes et à certains endroits dont le centre des affaires.
  • Les activités de camionnage ont un impact sur la qualité de vie des résidants.
  • L’information aux usagers de la route devrait être accentuée afin d’aider les citoyens à faire des choix dans leurs déplacements.

Partagez vos idées et commentaires

Vous pouvez remplir le formulaire de commentaires suivant pour nous aider à identifier les problématiques de déplacement que vous rencontrez dans l’arrondissement de Ville-Marie.

Formulaire de commentaires | Plan local de déplacements

Pour communiquer avec nous

En tout temps, il vous est possible de transmettre vos idées, commentaires, questionnements et mémoires via l’adresse courriel suivante : pldvillemarie@ville.montreal.qc.ca

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